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工商時報【黃台中】

為了加速培育台灣生技產業種子,促使台灣成為「亞太生技醫藥研發產業高雄市甲仙區按摩棒中心」,財團法人生物技術開發中心昨(4)日舉行南港生技育成中心營運轉型慶祝會暨揭牌典禮,由生技中心全面自主營運之後,引領台灣生技產業邁向嶄新里程碑。

生技中心董事長蔣丙煌指出,台灣要成為「亞太生技醫藥研發產業中心」,必須落實「整合在地創新聚落」政策,政府現已規劃串接全台生技廊帶,選定台北南港、新竹竹北、中科及南科,形成南到北的帶狀「生技醫藥研發產業聚落」,將四大生技聚落串連一線,落實產業嘉義縣竹崎鄉情趣禮品玩具、學術與研究單位彼此支援與交流,形成有助創新的台灣生技產業生態環境,替台灣建造為亞太生技醫藥的重鎮奠定扎實基礎。

生技中心執行長甘良生指出,該中心為配合政府推動生技醫藥產業發展,全面接手南港生技育成中心,以扶植台灣生技新創事業為使命,透過非營利模式營運,善用研發技術能量,結合產業服務多項配套措施,讓南港生技育成中心成為北台灣的創新生技研發與專業研發服務的生技產業聚落。

南港生技育成中心2004年營運至今,已培育出66家生技公司,促成投增資金額逾新台幣57億元,今年元月起,轉由生技中心自主營運,繼續肩負扶植台灣生技產業的發展重任。

中國時報【林宏聰╱高雄報導】

高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次,已將近設計容納量,航空站正評估重建國內線航廈,撥出4分之3,增加10個停機坪供國際線使用,估計興建費用約100多億,若經中央核准,落成後,容納量可望提升至1000萬人次。

高雄國際航空站副主任孫翼中指出,去年小港機場國際旅客486萬人次,今年大陸線降溫,元月至10月旅客數減少10%,10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。

然而,因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加,加上日韓旅客大增超過10%,因此尚可補足大陸客缺口,今年國外旅客上看510萬人次,離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。

他表示,小港機場國際線航廈擴充上有限制,目前僅45個停機坪,尖峰時間總是人滿為患,因此航空站正評估重建國內線航廈,留4分之1給國內航班,其餘撥給國際線使用。

孫翼中說,這項計畫預計斥資上百億,落成後預計在2035年前可增加10個停機坪,容納量可大幅提升至1000萬人次,他樂觀評估,兩岸來往雖暫時冷凍,也許過一陣子氣氛回溫,航空站要為將來快速成長的旅客做準備。

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